1. సామగ్రి వినియోగం:

BOSM క్షితిజసమాంతర కౌంటర్ డ్రిల్లింగ్ మరియు బోరింగ్ మెషిన్ అనేది టవర్ క్రేన్ క్యాప్‌లను ప్రాసెస్ చేయడానికి మీ కంపెనీకి ఒక ప్రత్యేక యంత్రం.మెషిన్ 2 సెట్ల క్షితిజ సమాంతర డ్రిల్లింగ్ మరియు బోరింగ్ పవర్ హెడ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ప్రభావవంతమైన స్ట్రోక్ పరిధిలో డ్రిల్లింగ్, మిల్లింగ్ మరియు వర్క్‌పీస్‌ల బోరింగ్‌ను గ్రహించగలదు.కట్టింగ్ మరియు ఇతర ప్రాసెసింగ్, పరికరాల స్థాన వేగం వేగంగా ఉంటుంది, ప్రాసెసింగ్ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

2. సామగ్రి నిర్మాణ లక్షణాలు:

2. 1. యొక్క ప్రధాన భాగాలుయంత్రం

మెషిన్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు: బెడ్, వర్క్ టేబుల్, ఎడమ మరియు కుడి నిలువు వరుసలు, సాడిల్స్, రామ్‌లు మొదలైనవి, పెద్ద భాగాలు రెసిన్ ఇసుక అచ్చు, అధిక-నాణ్యత బూడిద ఇనుము 250 కాస్టింగ్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, వేడి ఇసుక పిట్→ వైబ్రేషన్ ఏజింగ్→ హాట్ ఫర్నేస్ ఎనియలింగ్→వైబ్రేషన్ ఏజింగ్→ రఫ్ మ్యాచింగ్→వైబ్రేషన్ ఏజింగ్→ఫర్నేస్ ఎనియలింగ్→వైబ్రేషన్ ఏజింగ్→పూర్తి చేయడం ద్వారా భాగాల ప్రతికూల ఒత్తిడిని పూర్తిగా తొలగించి, భాగాల పనితీరును స్థిరంగా ఉంచుతుంది.పరికరాల వర్క్‌బెంచ్ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు రెండు వైపులా పవర్ హెడ్‌లు బేస్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక దిశలలో కదలగలవు;యంత్రం డ్రిల్లింగ్, బోరింగ్, కౌంటర్‌సింకింగ్, ట్యాపింగ్ మొదలైన విధులను కలిగి ఉంది. సాధనం యొక్క శీతలీకరణ పద్ధతి అంతర్గత శీతలీకరణ మరియు బాహ్య శీతలీకరణ.మెషిన్‌లో 5 ఫీడ్ అక్షాలు, 2 కట్టింగ్ పవర్ హెడ్‌లు ఉన్నాయి, వీటిని ఒకే సమయంలో 5 అక్షాలతో సమకాలీకరించవచ్చు లేదా సింగిల్ యాక్టింగ్ చేయవచ్చు.యంత్రం యొక్క అక్ష దిశ మరియు పవర్ హెడ్ క్రింది చిత్రంలో చూపబడ్డాయి.

2. 2 అక్షసంబంధ ప్రసార ఫీడ్ భాగం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణం

2.2.1 X అక్షం: పవర్ హెడ్ బేస్ యొక్క గైడ్ రైల్ వెంట పార్శ్వంగా పరస్పరం ఉంటుంది.

X1-యాక్సిస్ డ్రైవ్: AC సర్వో మోటార్ ప్లస్ హై-ప్రెసిషన్ ప్లానెటరీ రీడ్యూసర్ X-యాక్సిస్ యొక్క లీనియర్ మోషన్‌ను గ్రహించడానికి బాల్ స్క్రూ డ్రైవ్ ద్వారా పవర్ హెడ్‌ని డ్రైవ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

X2-యాక్సిస్ ట్రాన్స్‌మిషన్: X-యాక్సిస్ లీనియర్ మోషన్‌ను గ్రహించడానికి బాల్ స్క్రూ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా పవర్ హెడ్‌ను డ్రైవ్ చేయడానికి AC సర్వో మోటార్ ప్లస్ హై-ప్రెసిషన్ ప్లానెటరీ రీడ్యూసర్ ఉపయోగించబడుతుంది.

గైడ్ రైలు రూపం: రెండు అధిక-శక్తి ఖచ్చితత్వం గల లీనియర్ గైడ్ పట్టాలు విస్తరించిన బేస్‌పై టైల్ చేయబడ్డాయి.

2.2 Y1 అక్షం: పవర్ హెడ్ కాలమ్‌పై పైకి క్రిందికి రెసిప్రొకేట్ అవుతుంది.

Y1-యాక్సిస్ డ్రైవ్: Y1-యాక్సిస్ యొక్క లీనియర్ మోషన్‌ను గ్రహించడానికి బాల్ స్క్రూ ద్వారా డ్రైవ్ చేయడానికి AC సర్వో మోటార్‌ను అడాప్ట్ చేయండి.గైడ్ రైలు రూపం: 45 రకం లీనియర్ గైడ్ పట్టాల 4 ముక్కలు.

2.2.3 Y2 అక్షం: పవర్ హెడ్ కాలమ్‌పై పైకి క్రిందికి రెసిప్రొకేట్ అవుతుంది.

Y2-యాక్సిస్ ట్రాన్స్‌మిషన్: Y1-యాక్సిస్ యొక్క లీనియర్ మోషన్‌ను గ్రహించడానికి బాల్ స్క్రూ ద్వారా డ్రైవ్ చేయడానికి AC సర్వో మోటార్ ఉపయోగించబడుతుంది.

గైడ్ రైలు రూపం: 45 రకం లీనియర్ గైడ్ పట్టాల 4 ముక్కలు.

2.2.4 Z1 అక్షం: పవర్ హెడ్ జీనుపై ముందుకు వెనుకకు రెసిప్రొకేట్ అవుతుంది.

Z1-యాక్సిస్ ట్రాన్స్‌మిషన్: Z1-యాక్సిస్ యొక్క లీనియర్ మోషన్‌ను గ్రహించడానికి బాల్ స్క్రూ ద్వారా కదలికను నడపడానికి AC సర్వో మోటార్ మరియు హై-ప్రెసిషన్ ప్లానెటరీ రీడ్యూసర్ ఉపయోగించబడతాయి.

2.2.5 Z2 అక్షం: పవర్ హెడ్ జీనుపై ముందుకు వెనుకకు రెసిప్రొకేట్ అవుతుంది.

Z2-యాక్సిస్ ట్రాన్స్‌మిషన్: Z2-యాక్సిస్ లీనియర్ మోషన్‌ను గ్రహించడానికి బాల్ స్క్రూ ద్వారా కదలికను నడపడానికి AC సర్వో మోటార్ మరియు హై-ప్రెసిషన్ ప్లానెటరీ రీడ్యూసర్ ఉపయోగించబడతాయి.

2.3. చిప్ తొలగింపు మరియు శీతలీకరణ

వర్క్‌బెంచ్ కింద రెండు వైపులా ఫ్లాట్ చైన్ చిప్ కన్వేయర్‌లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు నాగరిక ఉత్పత్తిని గ్రహించడానికి ఇనుము చిప్‌లను చివరలో చిప్ కన్వేయర్‌లోకి విడుదల చేయవచ్చు.చిప్ కన్వేయర్ యొక్క శీతలకరణి ట్యాంక్‌లో శీతలీకరణ పంపు ఉంది, ఇది సాధనం యొక్క పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి అంతర్గత శీతలీకరణ + సాధనం యొక్క బాహ్య శీతలీకరణ కోసం ఉపయోగించవచ్చు మరియు శీతలకరణిని రీసైకిల్ చేయవచ్చు.

3.పూర్తి డిజిటల్ సంఖ్యా నియంత్రణ వ్యవస్థ:

3.1చిప్ బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్‌తో, చిప్ బ్రేకింగ్ టైమ్ మరియు చిప్ బ్రేకింగ్ సైకిల్‌ను మ్యాన్-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో సెట్ చేయవచ్చు.

3.2టూల్ లిఫ్టింగ్ ఫంక్షన్‌తో, టూల్ ట్రైనింగ్ దూరాన్ని మ్యాన్-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో సెట్ చేయవచ్చు.దూరం చేరుకున్నప్పుడు, సాధనం త్వరగా ఎత్తివేయబడుతుంది, ఆపై చిప్స్ విసిరివేయబడతాయి, ఆపై డ్రిల్లింగ్ ఉపరితలంపై వేగంగా ముందుకు వెళ్లి స్వయంచాలకంగా పనికి మార్చబడతాయి.

3.2కేంద్రీకృత ఆపరేషన్ నియంత్రణ పెట్టె మరియు హ్యాండ్‌హెల్డ్ యూనిట్ సంఖ్యా నియంత్రణ వ్యవస్థను అవలంబిస్తాయి మరియు USB ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు LCD లిక్విడ్ క్రిస్టల్ డిస్‌ప్లేతో అమర్చబడి ఉంటాయి.ప్రోగ్రామింగ్, స్టోరేజ్, డిస్‌ప్లే మరియు కమ్యూనికేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి, ఆపరేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ మ్యాన్-మెషిన్ డైలాగ్, ఎర్రర్ కాంపెన్సేషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ అలారం వంటి ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

3.2.. పరికరాలు ప్రాసెస్ చేయడానికి ముందు రంధ్రం స్థానాన్ని పరిదృశ్యం చేయడం మరియు తిరిగి తనిఖీ చేయడం వంటి పనితీరును కలిగి ఉంటాయి మరియు ఆపరేషన్ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

4.స్వయంచాలక సరళత

మెషిన్ ప్రెసిషన్ లీనియర్ గైడ్ రైల్ జతలు, ప్రెసిషన్ బాల్ స్క్రూ జతలు మరియు ఇతర హై-ప్రెసిషన్ మోషన్ జతలు ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.ఆటోమేటిక్ కందెన పంపు ఒత్తిడి చమురును ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు పరిమాణాత్మక లూబ్రికేటర్ ఆయిల్ చాంబర్ చమురులోకి ప్రవేశిస్తుంది.చమురు గది చమురుతో నిండినప్పుడు మరియు సిస్టమ్ ఒత్తిడి 1.4 ~ 1.75Mpa వరకు పెరిగినప్పుడు, సిస్టమ్‌లోని ప్రెజర్ స్విచ్ మూసివేయబడుతుంది, పంప్ ఆగిపోతుంది మరియు అన్‌లోడ్ వాల్వ్ అదే సమయంలో అన్‌లోడ్ చేయబడుతుంది.రహదారిలో చమురు పీడనం 0.2Mpa కంటే తక్కువగా పడిపోయినప్పుడు, పరిమాణాత్మక లూబ్రికేటర్ లూబ్రికేటింగ్ పాయింట్‌ను పూరించడం ప్రారంభించి, ఒక ఆయిల్ ఫిల్లింగ్‌ను పూర్తి చేస్తుంది.క్వాంటిటేటివ్ ఆయిలర్ ద్వారా సరఫరా చేయబడిన ఖచ్చితమైన నూనె మరియు సిస్టమ్ ఒత్తిడిని గుర్తించే సామర్థ్యం కారణంగా, చమురు సరఫరా నమ్మదగినది మరియు ప్రతి కైనమాటిక్ జత ఉపరితలంపై ఒక ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఉండేలా చేస్తుంది, ఇది ఘర్షణ మరియు ధరలను తగ్గిస్తుంది మరియు నష్టాన్ని నివారిస్తుంది. వేడెక్కడం వల్ల కలిగే అంతర్గత నిర్మాణానికి., యంత్రం యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి.

5. యంత్రంపర్యావరణాన్ని ఉపయోగించండి:

విద్యుత్ సరఫరా: త్రీ-ఫేజ్ AC380V±10%, 50Hz±1 పరిసర ఉష్ణోగ్రత: -10°~ 45°

6.అంగీకారం ప్రమాణం:

JB/T10051-1999 "హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఆఫ్ మెటల్ కట్టింగ్ మెషీన్స్ కోసం సాధారణ సాంకేతిక లక్షణాలు"