BOSM -6010 ఆపోజ్డ్-హెడ్ బోరింగ్ మిల్లింగ్ మెషిన్

పరిచయం:

ఉత్పత్తి వివరాలు

1. యంత్రం వాడకం:

BOSM- 6000*1000 ఫిక్స్‌డ్-బీమ్ CNC గ్యాంట్రీ డబుల్-కాలమ్ హెడ్-టు-హెడ్ బోరింగ్ మరియు మిల్లింగ్ మెషిన్ అనేది ఎక్స్‌కవేటర్ ఆర్మ్స్/స్టిక్స్ ప్రాసెసింగ్ కోసం ఒక ప్రత్యేక మెషిన్ టూల్. ఇది వర్క్‌పీస్‌ను వేగంగా ప్రాసెస్ చేయగలదు, వర్క్‌పీస్‌ను దాని ప్రభావవంతమైన స్ట్రోక్ పరిధిలోనే డ్రిల్, మిల్ మరియు బోర్ చేయవచ్చు, వర్క్‌పీస్‌ను ఒకేసారి దాని స్థానంలోనే ప్రాసెస్ చేయవచ్చు (సెకండరీ క్లాంపింగ్ అవసరం లేదు), లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ వేగం వేగంగా ఉంటుంది, పొజిషనింగ్ వేగం అధికంగా ఉంటుంది, మరియు ప్రాసెసింగ్ కచ్చితత్వం, అధిక ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం ఉంటాయి.

2.యంత్ర నిర్మాణంఫీచర్లు:

మెషిన్ టూల్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు: బెడ్, వర్క్‌బెంచ్, ఎడమ మరియు కుడి కాలమ్‌లు, బీమ్‌లు, గ్యాంట్రీ కనెక్టింగ్ బీమ్‌లు, సాడిల్స్, రామ్స్ మొదలైనవి. పెద్ద భాగాలను రెసిన్ సాండ్ మోల్డింగ్, అధిక-నాణ్యత గ్రే ఐరన్ 250 కాస్టింగ్ ద్వారా తయారు చేస్తారు. వీటిని వేడి ఇసుక గుంటలో ఎనీలింగ్ → వైబ్రేషన్ ఏజింగ్ → హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ఫర్నేస్ ఎనీలింగ్→వైబ్రేషన్ ఏజింగ్→రఫ్ మెషీనింగ్→వైబ్రేషన్ ఏజింగ్→హాట్ ఫర్నేస్ ఎనీలింగ్→వైబ్రేషన్ ఏజింగ్→ఫినిషింగ్ ప్రక్రియల ద్వారా చేస్తారు. ఇది భాగాలలోని నెగటివ్ స్ట్రెస్‌ను పూర్తిగా తొలగించి, వాటి పనితీరును స్థిరంగా ఉంచుతుంది. స్థిరమైన బెడ్, ఎడమ మరియు కుడి కాలమ్‌లు, గ్యాంట్రీ మరియు వర్క్‌బెంచ్ కదులుతాయి; ఇది మిల్లింగ్, బోరింగ్, డ్రిల్లింగ్, కౌంటర్‌సింకింగ్, టాపింగ్ మొదలైన పనులను చేస్తుంది. టూల్ కూలింగ్ పద్ధతి బాహ్య కూలింగ్. ఈ మెషిన్ టూల్‌లో 5 ఫీడ్ యాక్సిస్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి 4-యాక్సిస్ లింకేజ్ మరియు 5-యాక్సిస్ సింగిల్-యాక్షన్‌ను చేయగలవు. ఇందులో 2 పవర్ హెడ్‌లు ఉన్నాయి. మెషిన్ టూల్ మరియు పవర్ హెడ్ యొక్క అక్షం క్రింది చిత్రంలో చూపబడింది.

2.1యాక్సియల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫీడ్ భాగం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణం

2.1.1. X-అక్షం:వర్క్‌టేబుల్ స్థిరమైన బెడ్ యొక్క గైడ్ రైలు వెంబడి ప్రక్కలకు ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది.

X 1- యాక్సిస్ డ్రైవ్: AC సర్వో మోటార్ మరియు అధిక-ఖచ్చితత్వ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్‌ను బాల్ స్క్రూ ద్వారా నడపడం ద్వారా, X-యాక్సిస్ యొక్క సరళ చలనాన్ని సాధించడానికి వర్క్‌బెంచ్ యొక్క కదలిక నడపబడుతుంది.

గైడ్ రైల్ నిర్మాణం: రెండు అధిక-బలం గల ఖచ్చితమైన లీనియర్ గైడ్ రైళ్లను అమర్చండి.

2.1.2 Z1 అక్షం:పవర్ హెడ్ మరియు శాడిల్ కాలమ్ యొక్క ముందు వైపున నిలువుగా అమర్చబడి, కాలమ్ గైడ్ రైలు వెంబడి పైకి క్రిందికి కదులుతాయి.

Z1-అక్ష ప్రసారం: Z-అక్ష సరళ చలనాన్ని సాధించడానికి, AC సర్వో మోటార్ మరియు సింక్రోనస్ వీల్‌ను ఉపయోగించి బాల్ స్క్రూను నడిపి, అది శాడిల్‌ను నడుపుతుంది.

2.1.3 Z2 అక్షం:పవర్ హెడ్ మరియు శాడిల్ కాలమ్ యొక్క ముందు వైపున నిలువుగా అమర్చబడి, కాలమ్ గైడ్ రైలు వెంబడి పైకి క్రిందికి కదులుతాయి.

Z2-అక్ష ప్రసారం: Z-అక్ష సరళ చలనాన్ని సాధించడానికి, AC సర్వో మోటార్ మరియు సింక్రోనస్ వీల్‌ను ఉపయోగించి బాల్ స్క్రూను నడిపి, అది శాడిల్‌ను నడుపుతుంది.

2.1.4 Y1 అక్షం:పవర్ హెడ్ శాడిల్ కుడి కాలమ్ యొక్క ముందు వైపున నిలువుగా అమర్చబడి, కాలమ్ గైడ్ రైలు వెంబడి ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది.

Y1-యాక్సిస్ ట్రాన్స్‌మిషన్: Y1-యాక్సిస్ యొక్క సరళ చలనాన్ని సాధించడానికి, బాల్ స్క్రూ ద్వారా రామ్‌ను కదిలించడానికి AC సర్వో మోటార్ మరియు అధిక-ఖచ్చితత్వ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్‌ను ఉపయోగిస్తారు.

2.1.5 Y2 అక్షం:పవర్ హెడ్ శాడిల్ కుడి కాలమ్ యొక్క ముందు వైపున నిలువుగా అమర్చబడి, కాలమ్ గైడ్ రైలు వెంబడి ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది.

Y2-అక్ష ప్రసారం: Y2-అక్ష సరళ చలనాన్ని సాధించడానికి, బాల్ స్క్రూ ద్వారా రామ్‌ను కదిలించడానికి AC సర్వో మోటార్ మరియు అధిక-ఖచ్చితత్వ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్‌ను ఉపయోగిస్తారు.

2.2 డ్రిల్లింగ్ మరియు మిల్లింగ్ పవర్ హెడ్ (పవర్ హెడ్ 1 మరియు 2తో సహా) యొక్క కదిలే దిశ 4 లీనియర్ రోలర్ గైడ్ రైల్ జతల ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది, మరియు డ్రైవ్ సింక్రోనస్ బెల్ట్ (i=2) మరియు ప్రెసిషన్ బాల్ స్క్రూ జత ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నడపడానికి AC సర్వో మోటార్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. పవర్ హెడ్ సర్వో మోటార్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది సింక్రోనస్ బెల్ట్ మరియు సింక్రోనస్ వీల్ ద్వారా వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది, హెవీ-డ్యూటీ ప్రెసిషన్ గైడ్ రైల్ జత ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది, మరియు పవర్ హెడ్ యొక్క నిలువు కదలికను గ్రహించడానికి నిలువు బాల్ స్క్రూను తిరిగేలా నడుపుతుంది. హెడ్-టు-స్క్రూ మరియు సర్వో మోటార్‌ను తగ్గించడానికి దీనికి నైట్రోజన్ బ్యాలెన్స్ బార్ కూడా అమర్చబడింది. Z-యాక్సిస్ మోటార్ ఆటోమేటిక్ బ్రేక్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది. విద్యుత్ సరఫరా నిలిచిపోయినప్పుడు, ఆటోమేటిక్ బ్రేక్ మోటార్ షాఫ్ట్‌ను గట్టిగా పట్టుకుంటుంది, తద్వారా అది తిరగదు. పని చేస్తున్నప్పుడు, డ్రిల్ బిట్ వర్క్‌పీస్‌ను తాకనప్పుడు, అది వేగంగా ఫీడ్ అవుతుంది; డ్రిల్ బిట్ వర్క్‌పీస్‌ను తాకినప్పుడు, అది స్వయంచాలకంగా వర్కింగ్ ఫీడ్‌కు మారుతుంది. డ్రిల్ బిట్ వర్క్‌పీస్‌లోకి చొచ్చుకుపోయినప్పుడు, అది స్వయంచాలకంగా ఫాస్ట్ రీవైండ్‌కు మారుతుంది; డ్రిల్ బిట్ యొక్క కొన వర్క్‌పీస్‌ను విడిచిపెట్టి, నిర్దేశించిన స్థానానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఆటోమేటిక్ సర్క్యులేషన్‌ను అమలు చేయడానికి వర్క్‌టేబుల్ తదుపరి రంధ్రం స్థానానికి కదులుతుంది. పవర్ హెడ్ వైర్ మరియు హార్డ్ రైల్ కలయికను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది పరికరాల రన్నింగ్ వేగాన్ని నిర్ధారించడమే కాకుండా, పరికరాల దృఢత్వాన్ని కూడా బాగా పెంచుతుంది. మరియు ఇది బ్లైండ్ హోల్ డ్రిల్లింగ్, మిల్లింగ్, చాంఫరింగ్, చిప్ బ్రేకింగ్, ఆటోమేటిక్ చిప్ రిమూవల్ మొదలైన విధులను నిర్వర్తించగలదు, ఇది కార్మిక ఉత్పాదకతను మెరుగుపరుస్తుంది.

(ఎడమ పవర్ హెడ్)

2.3. చిప్ తొలగింపు మరియు శీతలీకరణ

వర్క్‌బెంచ్ కింద ఇరువైపులా స్పైరల్ మరియు ఫ్లాట్ చైన్ చిప్ కన్వేయర్‌లు అమర్చబడి ఉన్నాయి, మరియు నాగరికమైన ఉత్పత్తిని సాకారం చేయడానికి, చిప్స్‌ను స్పైరల్ మరియు చైన్ ప్లేట్ల యొక్క రెండు దశల ద్వారా చివరన ఉన్న చిప్ కన్వేయర్‌లోకి స్వయంచాలకంగా పంపవచ్చు. చిప్ కన్వేయర్ యొక్క కూలెంట్ ట్యాంక్‌లో ఒక కూలింగ్ పంప్ ఉంటుంది, దీనిని డ్రిల్ బిట్ యొక్క డ్రిల్లింగ్ పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి టూల్‌ను బాహ్యంగా చల్లబరచడానికి ఉపయోగించవచ్చు, మరియు కూలెంట్‌ను రీసైకిల్ చేయవచ్చు.

3. పూర్తి డిజిటల్ సంఖ్యా నియంత్రణ వ్యవస్థ:

3.1. చిప్ బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్‌తో, మ్యాన్-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో చిప్ బ్రేకింగ్ సమయం మరియు చిప్ బ్రేకింగ్ సైకిల్‌ను సెట్ చేయవచ్చు.

3.2. టూల్ లిఫ్టింగ్ ఫంక్షన్‌తో, మ్యాన్-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో టూల్ లిఫ్టింగ్ ఎత్తును సెట్ చేయవచ్చు. డ్రిల్లింగ్ ఈ ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు, డ్రిల్ బిట్ వేగంగా వర్క్‌పీస్ పైభాగానికి ఎత్తబడుతుంది, ఆపై చిప్స్ బయటకు విసిరివేయబడతాయి, తర్వాత వేగంగా డ్రిల్లింగ్ ఉపరితలానికి పంపబడి, ఆటోమేటిక్‌గా పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.

3.3. కేంద్రీకృత ఆపరేషన్ కంట్రోల్ బాక్స్ మరియు హ్యాండ్‌హెల్డ్ యూనిట్ న్యూమరికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను అవలంబిస్తాయి మరియు USB ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు LCD లిక్విడ్ క్రిస్టల్ డిస్‌ప్లేతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ప్రోగ్రామింగ్, నిల్వ, ప్రదర్శన మరియు కమ్యూనికేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి, ఆపరేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో మ్యాన్-మెషిన్ డైలాగ్, ఎర్రర్ కాంపెన్సేషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ అలారం వంటి ఫంక్షన్‌లు ఉంటాయి.

3.4. ఈ పరికరంలో, ప్రాసెసింగ్ చేయడానికి ముందు రంధ్రం యొక్క స్థానాన్ని ముందుగా చూసి, తిరిగి తనిఖీ చేసే సదుపాయం ఉంది మరియు దీని వాడకం చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

3.5. ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్

మెషిన్ టూల్ ప్రెసిషన్ లీనియర్ గైడ్ రైల్ జతలు, ప్రెసిషన్ బాల్ స్క్రూ జతలు మరియు ఇతర అధిక-ఖచ్చితత్వ చలన జతలు ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేటింగ్ పంప్ పీడనంతో నూనెను బయటకు పంపుతుంది, మరియు ఆ నూనె క్వాంటిటేటివ్ లూబ్రికేటర్ ఆయిల్ ఛాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఆయిల్ ఛాంబర్ నూనెతో నిండిన తర్వాత, సిస్టమ్ పీడనం 1.4-1.75Mpaకు పెరిగినప్పుడు, సిస్టమ్‌లోని ప్రెషర్ స్విచ్ మూసివేయబడుతుంది, పంప్ ఆగిపోతుంది, మరియు అదే సమయంలో అన్‌లోడింగ్ వాల్వ్ నూనెను బయటకు పంపుతుంది. మార్గంలో నూనె పీడనం 0.2Mpa కంటే తక్కువకు పడిపోయినప్పుడు, క్వాంటిటేటివ్ లూబ్రికేటర్ లూబ్రికేటింగ్ పాయింట్‌ను నింపడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు ఒక ఆయిల్ ఫిల్లింగ్‌ను పూర్తి చేస్తుంది. క్వాంటిటేటివ్ ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఖచ్చితమైన నూనె సరఫరా మరియు సిస్టమ్ పీడనాన్ని గుర్తించడం వలన, నూనె సరఫరా విశ్వసనీయంగా ఉంటుంది. ఇది ప్రతి కైనమాటిక్ జత యొక్క ఉపరితలంపై నూనె పొర ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది, ఘర్షణ మరియు అరుగుదలను తగ్గిస్తుంది, మరియు అధిక వేడి వలన అంతర్గత నిర్మాణానికి కలిగే నష్టాన్ని నివారిస్తుంది, తద్వారా మెషిన్ టూల్ యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు జీవితకాలాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. స్లైడింగ్ గైడ్ రైల్ జతతో పోలిస్తే, ఈ మెషిన్ టూల్‌లో ఉపయోగించే రోలింగ్ లీనియర్ గైడ్ రైల్ జతకు అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి:

① చలన సున్నితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది, రోలింగ్ గైడ్ రైలు యొక్క ఘర్షణ గుణకం తక్కువగా ఉంటుంది, కేవలం 0.0025~0.01 మాత్రమే, మరియు డ్రైవింగ్ శక్తి బాగా తగ్గుతుంది, ఇది సాధారణ యంత్రాల శక్తిలో 1/10వ వంతుకు మాత్రమే సమానం.

② డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ ఘర్షణల మధ్య వ్యత్యాసం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు తదుపరి పనితీరు అద్భుతంగా ఉంటుంది, అంటే, డ్రైవింగ్ సిగ్నల్ మరియు యాంత్రిక చర్య మధ్య సమయ వ్యవధి అత్యంత తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది న్యూమరికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రతిస్పందన వేగాన్ని మరియు సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుంది.

③ఇది అధిక వేగంతో కూడిన సరళ చలనానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు దీని తక్షణ వేగం స్లైడింగ్ గైడ్ రైళ్ల కంటే సుమారు 10 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

④ ఇది అంతరాయం లేని కదలికను సాధ్యం చేస్తుంది మరియు యాంత్రిక వ్యవస్థ యొక్క కదలిక దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

⑤నిపుణులైన తయారీదారులచే ఉత్పత్తి చేయబడిన దీనికి అధిక కచ్చితత్వం, మంచి బహుముఖ ప్రజ్ఞ మరియు సులభమైన నిర్వహణ ఉన్నాయి.

4. యంత్ర వినియోగ వాతావరణం:

విద్యుత్ సరఫరా: త్రీ-ఫేజ్ AC380V ± 10% , 50Hz ± 1 పరిసర ఉష్ణోగ్రత: 0 ° ~ 45 °

5. ప్రధానసాంకేతిక పారామితులు:

మోడల్		BOSM6010
గరిష్ట ప్రాసెసింగ్ వర్క్‌పీస్ పరిమాణం	పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు (మి.మీ.)	6000×1000×1500
గాంట్రీ గరిష్ట ఫీడ్	వెడల్పు (మిమీ)	1300
పని చేసే డెస్క్ పరిమాణం	పొడవు X వెడల్పు (మి.మీ.)	6000*1000
క్షితిజ సమాంతర రామ్ రకం డ్రిల్లింగ్ హెడ్ పవర్ హెడ్ ఒకటి రెండు	పరిమాణం (2)	2
	స్పిండిల్ టేపర్	BT50
	డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం (మిమీ)	Φ2-Φ60
	ట్యాపింగ్ వ్యాసం (మిమీ)	M3-M30
	స్పిండిల్ వేగం (r/min)	30~6000
	సర్వో స్పిండిల్ మోటార్ పవర్ (కిలోవాట్లు)	37
	టేబుల్ కేంద్రం నుండి సింగిల్ స్పిండిల్ నోస్ దూరం (మి.మీ.)	150-650
	డబుల్ స్పిండిల్ నోస్ ఎండ్ యొక్క కేంద్ర దూరం (మిమీ)	300-1300
	ఒకే రామ్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి స్ట్రోక్ (మిమీ)	500
	రామ్ కేంద్రానికి మరియు టేబుల్ తలానికి మధ్య దూరం (మి.మీ.)	200-1700
	రామ్ యొక్క పైకి క్రిందికి కదలిక (మి.మీ.)	1500
పునరావృతత	300మిమీ*300మిమీ	±0.02
యంత్ర పరికరాల కొలతలు	పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు (మి.మీ.)	డ్రాయింగ్‌ల ప్రకారం
స్థూల బరువు (టన్నులు)		(సుమారుగా) 36

పైన పేర్కొన్న పారామీటర్లు ప్రాథమిక డిజైన్ పారామీటర్లు. వాస్తవ డిజైన్‌లో, మీ కంపెనీ ప్రాసెస్ చేసే భాగాల అవసరాలను తీర్చడానికి, వర్క్‌పీస్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ అవసరాలు మరియు మెషిన్ టూల్ యొక్క డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మార్పులు ఉండవచ్చు.